央企重组新模式中远中海组建合资公司

停牌了一天的 中国远洋和 中海发展5月20日发布公告称，双方已在5月4日签署合资协议，在新加坡共同投资3.3亿美元成立中国矿运有限公司。业内人士分析称，这是央企整合的新方式，既通过股权合作加深双方的合作紧密度，又通过增量整合去推进央企存量业务重组，避免一下子进行大规模存量重组时遭遇过多阻碍，进而造成重组成本大幅提升。

据悉，虽然是新公司，这家公司的业务和盈利已经被锁定，该公司将从淡水河谷购入4艘超大型矿砂船，同时带入的还有与淡水河谷每年600万吨铁矿石运输的25年长期协议。这是中国船公司首次与强势矿商达成长期运输协议。

按照中远与中海的解释，此次船舶收购旨在优化大型矿砂船船队结构并提升船队的整体竞争能力。至于成立合资公司，则将帮助双方做大做强干散货尤其是铁矿石运输，避免相互竞争，提升彼此的经营效益。

业内专家指出，这起整合也或将起到一定的示范效应，相比较 中国南车与中国北车的自上而下的全面重组，中远与中海的如此业务重组对两大集团整体影响比较小，且推进迅速，从业务重组作为切口推进整体重组，效果或比两大集团全面重组好，重组成本也小得多，而这种模式若推进成功，或会带来连锁反应，其他央企或会借鉴采取类似方式推进央企重组。

（浦东金融服务网）