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海洋强国强省建设的海洋能源答卷

——记2021年集团公司先进集体山东海洋能源有限公司

 时间:2022-03-14     浏览:20   

  购置1艘自航自升式海上风电安装船“慧海壹号”,填补了省属企业在海上风电施工领域的空白;第一艘9.9万立方乙烷船如期建成并投入运营,公司运营气体船舶达到16艘,继续处于国内领先地位;与挪威船东Hoegh LNG公司签订了全球最大液化天然气加注运输两用船的船舶技术管理协议,为实现气体运输船服务全覆盖奠定基础;“国海国裕”号钻井平台以光租方式租赁给中海油赴渤海湾作业,钻井平台轻资产运营取得突破;打造以“蓝海聚能”为核心的党建品牌集群,建立“智慧党建”平台运行,党史学习教育扎实开展,荣获集团公司先进基层党组织……

  这是海洋能源2021年度全年工作的生动缩影。一年来,在集团公司坚强领导下,海洋能源紧跟市场动向,锚定目标,重点突破,实现营业收入44.45亿元,净利润1.19亿元,归母净利润4225万元,实现了“十四五”良好开局,开创了公司高质量发展新局面。

党建引领彰显国企政治优势

  习近平总书记强调,坚持党的领导、加强党的建设,是我国国有企业的光荣传统,是国有企业的“根”和“魂”。海洋能源党委旗帜鲜明讲政治,理直气壮抓党建,以高质量党建引领企业高质量发展,有力推动了党的政治优势、组织优势和群众工作优势转化为企业的创新优势和发展优势,企业综合实力显著提升。抓党建必须坚持党的领导,让国企政治优势得到充分发挥,这是海洋能源高质量发展的根本要求,也是推动目标任务实现的根本保证。海洋能源党委严格落实理论学习中心组学习制度和“第一议题”制度,组织开展理论学习中心组学习12次,围绕党史学习、改革发展等主题开展集中学习研讨,通过学习研讨开阔了思路、统一了思想、确保了学习效果。组织召开党委会30次,对230余项重点事项进行研究,确保把党对国有企业的领导贯穿于改革发展全过程全方位。

  多措并举推动党史学习教育走深走实。自党史学习教育开展以来,海洋能源党委以“集体学习+视频微课堂+主题观影”形式开展主题党日活动58次,专题学习43次,系列宣讲活动21期,讲授专题党课13次,累计800余人次参加。以“寻找红色印记”为主题,组织党员群众到中共一大会址、浙江嘉兴南湖红船、青岛党史纪念馆、杨家山里红色教育基地、庆祝中国共产党成立100周年青岛主题展等教育基地开展现场教育14次,共230余人次参加。高标准承办集团公司党委党史知识竞赛,推动党史学习掀起新热潮,高质量开展专题组织生活会,起到了推动党史学习教育入脑入心的效果。全力推进建党百年活动。组织公司党员唱响入党誓词,拍摄了庆祝建党100周年主题MV《我宣誓》,引导广大党员牢记入党誓词,守初心担使命;组织全体党员集中观看庆祝中国共产党100周年庆祝大会、红色电影《1921》等。

  2021年,海洋能源党委深入推进过硬党支部建设,打造了责任书、述职评议、日常工作“三位一体”考核体系。突出党建品牌创建,形成了以党委党建品牌“蓝海聚能”为核心,各支部“党建+”、“蓝海红星”、“红色引擎”“蓝海智行”等党建品牌为基石的党建品牌集群。建立海洋能源“智慧党建”平台,实现平台组织生活、党建动态、在线测试、微党课、公告通知、政治生日等模块全面上线运行。开展“党员先锋岗”“党员突击队”等活动,让党旗在基层一线高高飘扬。

钻井平台市场斩获新成果

  面对持续低迷的全球海洋钻井市场,钻井平台运营管理团队一方面积极创新商业模式,与合作船厂多次谈判,降低钻井平台的运营成本,一方面带领境内外团队克服时差、语言、文化等方面重重困难,连续为公司旗下4座新造海洋钻井平台获得中东市场长期服务合同,实现了山东海洋油气服务业务在“一带一路”沿线的跨越式发展。

  2020年下半年,公司四座钻井平台先后到达中东,正处于开工运营的关键时期。然而受所在国疫情爆发式增长的影响,飞机停航、国际物流不畅等各种难题接连出现,每延迟一天就意味着公司数万美元的损失,客户一度要求取消合同,在此关键时刻,公司多名团队成员主动请缨,毅然赶赴中东项目现场,经过几个月的辛勤忙碌,成功推动境外钻井平台先后开工作业,不但为公司保住了合同,挽回了数以亿计的潜在损失,也赢得了中东客户的高度评价。

  2021年,海工装备板块成功中标国内渤海湾海洋钻井总包项目,“国海国裕”号钻井平台以光租方式租赁给中海油赴渤海湾作业,钻井平台轻资产运营取得突破,也成为国内除央企外首家为油气公司提供海洋钻井总包服务的地方企业,为国内油气开发作出了山东贡献、彰显了山东海洋担当。

首艘超大型乙烷运输船建成交付

  2019年,全球最大的化学品集团之一英力士发布VLEC项目招标消息,运营团队知道,他们等待多时的机会到了!该公司向全球多家知名气体船东发出了两艘超大型乙烷船非公开定向招标邀请,运营团队把握时机,迅速组织商务、财务、风控及技术部门组成VLEC项目团队,连夜赶工,提交竞标要约,并带着由长期积累所形成的标书,前往英力士伦敦总部与其洽谈。

  在此之前,中国在国际乙烷远洋运输市场尚是一片空白,出于对经验缺乏的不信任,VLEC项目团队一度被排除在竞标名单之外,但他们并没有放弃。为了海洋强国梦要不遗余力,开拓市场势在必行!在不久后的维也纳国际航运交流大会上,VLEC项目团队再次把握时机,和英力士相关负责人沟通,并诚恳邀请他们前往公司上海总部参观,他们要用自己船舶运营管理团队的专业性证明一个事实:中国人可以!山东海洋可以!

  伦敦、上海、维也纳,多轮洽谈让项目团队越战越勇,最终在众多竞争对手中脱颖而出,成功中标,2021年“PACIFIC INEOS BELSTAFF”的成功交付打开了中国船舶进入国际乙烷远洋运输市场的一扇大门,全球第三个、国内第一个VLEC建造项目,对国内航运市场特别是乙烷运输市场有着深远意义!2021年,拿到全球最大LNG加注、运输两用船舶技术管理和船员管理服务订单,实现了C1-C4气体运输船舶管理服务全覆盖,气体船运力规模、运力结构得到大幅提升和优化。完成87个航次,安全航行110万海里,完成货运量274万吨,货物周转量372亿吨公里。

项目突破释放企业内生动力

  从风电安装船项目启动到与中交三航局的租约谈判,从与比利时船东JANDENUL关于风电安装船Taillevent的购置谈判到投保核保、管理公司的选聘和合同谈判工作,从在菲律宾马尼拉锚地登轮接手、在新加坡完成PODA交接到船舶更名为“慧海壹号”,完成所有CCS进口转级和向中国海事局申报挂五星红旗手续。仅仅3个多月的时间,该项目完成了从启动到船舶办妥所有手续如期交付租家。

  在慧海壹号投入使用后,于11月19日-22日在福建电力平海湾风场以8小时10分钟安装三个塔筒及一台7兆瓦风机的作业速度刷新了中国海上风电安装作业记录,并于11月24日收到三航局项目部充满肯定和赞许的表扬信,标志了该项目的成功落地和投产。

  在时间紧迫且延迟交付可能面临严重违约的巨大压力下,在新冠疫情肆虐国内对境外来船检疫极端严格、风电专业人才及优秀船员极度短缺、叠加10年特检和坞修安排、平台进口转级风载荷计算严苛、海关进口异地申报等等不利因素下,海洋能源风电安装船项目组笃行不怠、踔厉奋发,圆满完成了各项工作任务,填补了省属企业在海上风电施工领域的空白,为公司打造海上风电安装运维业务链奠定了坚实基础,为中国新能源及双碳事业做出了积极贡献,首年实现营收5965万元,净利润2969万元。

  2022年是公司实施“十四五”规划承上启下的关键之年,也是公司主业重点突破的关键之年,海洋能源将聚焦“11345”总体思路:突出一个引领,锚定一个目标,强攻三个项目,聚力四个重点,强化五个保障,全面贯彻落实集团公司工作部署,突出战略引领,加强市场开拓,强化内部管理,以重点项目突破为着力点,勇挑重担,奋发有为,全力以赴做好各项工作,厚植发展根基,推动公司高质量发展开创新局面、增创新优势,为海洋强省贡献海洋能源力量。

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